Le choix du matériau du cadre est un élément essentiel dans la pratique de la trottinette tout-terrain ou sportive. Poids, robustesse, confort et comportement varient fortement entre l’acier, l’aluminium et le carbone. Cet article vous aide à y voir plus clair.
L’acier, souvent de type CrMo (acier chromolybdène), est reconnu pour sa solidité et sa souplesse naturelle. Il encaisse les chocs sans se briser brutalement et peut être réparé facilement.
Parfait pour les terrains techniques, caillouteux, sentiers dégradés ou descentes.
L’aluminium, utilisé sous forme d’alliages 6061 ou 7005, séduit par sa légèreté et sa rigidité. Idéal pour une pratique sportive ou rapide.
Parfait pour les pistes roulantes, chemins forestiers, cani-trottinettes ou randonnées rapides.
Rowerland, Crussis, Gravity (modèles PULKA), Yedoo, Bulla, Globe3T.
Le carbone offre une extrême légèreté et une rigidité directionnelle, mais il est très peu adapté à la trottinette tout-terrain.
Usage conseillé : Route très lisse ou urbaine, sans contraintes mécaniques fortes.
Bulla (Extrêment couteux).
Même sans utilisation, les matériaux n’évoluent pas tous de la même manière :
| Matériau | Vieillissement naturel (sans usage) | Sensibilité environnementale |
|---|---|---|
| Acier | Stable à très long terme s’il est bien protégé | Oxydation possible si peinture abîmée |
| Aluminium | Fatigue invisible progressive avec le temps et l’humidité | Moins sensible mais microfissures possibles |
| Carbone | Peut se dégrader à l’humidité ou UV s’il n’est pas verni | Très sensible aux chocs et à la chaleur |
Acier : résiste très bien dans le temps si stocké au sec. Les propriétés mécaniques restent inchangées pendant des décennies.
Aluminium : les cycles thermiques (chaud/froid) ou l’humidité peuvent favoriser l’oxydation interne ou les micros fissures.
Carbone : peut se détériorer même sans usage si mal stocké (humidité, rayons UV, chocs de température).
| Besoin / Terrain | Matériau conseillé |
|---|---|
| Terrain caillouteux / technique | Acier |
| Terrain roulant / compétitions | Aluminium / Acier Haut de gamme |
| Terrain urbain très propre / route | Carbone / Aluminium |
| Robustesse et longévité | Acier |
| Légèreté et performance | Aluminium/Acier haut de gamme |
| Pratique extrême avec impacts | Acier Haut de gamme |
| Budget serré mais fiable | Acier |
La fourche joue un rôle essentiel dans le comportement et le confort de pilotage. Si l’acier est apprécié pour sa robustesse et sa capacité à encaisser les chocs, et que l’aluminium offre un bon compromis poids/rigidité, c’est bien le carbone qui se démarque par sa capacité unique à filtrer les vibrations tout en conservant une précision directionnelle remarquable. En vélo de route, c’est le matériau de référence pour les fourches haut de gamme. Sur une trottinette, une fourche en carbone de qualité apporte un réel confort, notamment sur terrains roulants, et améliore la maniabilité. Cependant, elle reste peu utilisée car elle nécessite une conception hautement technique, avec des couches de fibres optimisées, ce qui fait grimper les coûts de production.
Une bonne fourche carbone est nettement plus chère qu’une fourche en alu ou acier, ce qui la réserve à des modèles haut de gamme, souvent spécifiques à la compétition ou à la performance pure. De série seulement Gravity propose une trottinette abordable avec fourche carbone.
Choisir une fourche a suspension pour pratiquer la trottinette tout terrain peut être un choix judicieux. Elle aura pour effet d'apporter confort et sécurité.
Acier ou aluminium : les deux matériaux dominent la cani-trottinette tout-terrain. L’acier est roi en conditions techniques, tandis que l’aluminium excelle en sport et compétition. Le carbone reste réservé à des usages très spécifiques. Adaptez toujours le choix du cadre à votre pratique et à votre terrain de jeu. N'hesitez pas à nous contacter pour préciser votre choix de modèle.
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