Amflow PR Carbon Pro vs CRUSSIS Avinox M2S 2027 | Comparatif

Comparatif VTTAE Avinox M2S 2027

Amflow PR Carbon Pro vs CRUSSIS e-Full AX CARB 10.12-PRO-M2S

Même moteur DJI Avinox M2S, deux cadres carbone et deux VTTAE haut de gamme : l'Amflow PR Carbon Pro et le CRUSSIS e-Full AX CARB 10.12-PRO-M2S 2027 constituent deux interprétations très différentes d'un VTTAE moderne et puissant.

Plutôt que de comparer deux vélos simplement parce qu'ils portent le logo Avinox, nous avons choisi deux machines de niveau de prix, de puissance et d'équipement comparable. Suspensions, transmission, freinage, batterie, roues et géométrie : voici ce que vous achetez réellement autour du moteur.

Un comparatif volontairement transparent

Canem Victoria commercialise les VTTAE CRUSSIS et non les Amflow. Cela ne nous empêche pas de reconnaître les qualités techniques de l'Amflow PR Carbon Pro. L'objectif de ce comparatif est de confronter objectivement les équipements des deux vélos afin de vous permettre de comprendre leurs différences avant votre achat.

comparatif amflow vs crussis

Amflow PR Carbon Pro vs CRUSSIS 10.12-PRO : comparatif technique

Les deux VTTAE partagent le DJI Avinox M2S. Le moteur ne peut donc pas, à lui seul, départager ces deux machines. Les symboles permettent de visualiser immédiatement les différences de niveau d'équipement.

ÉquipementAmflow PR Carbon ProCRUSSIS e-Full AX CARB 10.12-PRO-M2S
Millésime= 2027= 2027
Cadre= Carbone= Carbone
Moteur= DJI Avinox M2S= DJI Avinox M2S
Couple= 130 Nm / 150 Nm Boost= 130 Nm / 150 Nm Boost
Batterie= 600 ou 800 Wh selon configuration
Batterie amovible disponible		= 600 ou 800 Wh selon version
Batterie amovible disponible selon version
Fourche− FOX 36 Performance – 160 mm+ FOX 36 Factory GRIP X2 – 160 mm
Niveau de gamme supérieur
Amortisseur= FOX Float X Performance= FOX Float X
Transmission− SRAM S1000 Eagle Transmission AXS+ SRAM GX Eagle AXS T-Type
Groupe supérieur dans la gamme SRAM
Freinage= Magura Gustav Pro – 4 pistons
Freinage VTTAE / Gravity très puissant		= SRAM Maven Bronze B1 – 4 pistons
Freinage VTTAE / Gravity très puissant
Roues± 29 / 27,5 pouces – Mullet
Plus joueur et maniable		± 29 / 29 pouces
Stabilité et franchissement
Géométrie réglable+ Jusqu'à 40 combinaisons
Très grande modularité		− Géométrie définie CRUSSIS
Moins de possibilités de réglage
+ Avantage équipement / fonctionnalité
− Niveau inférieur sur ce critère
= Équivalent
± Dépend de la pratique et des préférences
Lecture rapide :

Moteur, cadre, possibilités de batterie et puissance de freinage sont globalement équivalents. Le CRUSSIS prend l'avantage en niveau de gamme sur la fourche et la transmission, tandis que l'Amflow se distingue nettement par sa géométrie beaucoup plus modulable. Le choix Mullet ou 29/29 relève davantage du comportement recherché que d'une hiérarchie absolue entre les deux vélos.

Même moteur DJI Avinox M2S : la différence se joue ailleurs

Au cœur des deux vélos se trouve le DJI Avinox M2S. Il développe 130 Nm de couple nominal et peut atteindre 150 Nm en mode Boost.

À ce niveau de puissance, le moteur cesse rapidement d'être le seul facteur déterminant. Sur une pente raide et meuble, la question devient : comment transmettre cette puissance au sol ?

Géométrie, cinématique, pneumatiques, suspensions, roues et position du pilote deviennent essentiels. Deux VTTAE équipés exactement du même M2S peuvent donc procurer des sensations très différentes.

À retenir : choisir un VTTAE Avinox uniquement pour ses 150 Nm revient à comparer deux voitures uniquement à partir de la puissance de leur moteur. Le châssis et les périphériques comptent tout autant.

Suspensions : CRUSSIS monte une FOX 36 Factory GRIP X2

L'Amflow PR Carbon Pro dispose déjà d'un ensemble sérieux : FOX 36 Performance 160 mm associée à un FOX Float X Performance.

CRUSSIS pousse cependant le niveau d'équipement plus loin sur son e-Full AX CARB 10.12-PRO-M2S avec une FOX 36 Factory équipée de la cartouche GRIP X2, toujours en 160 mm, associée à un FOX Float X.

Pour une utilisation Enduro ou All-Mountain engagée, ce choix est loin d'être cosmétique. Une suspension haut de gamme permet de travailler plus précisément le maintien, la sensibilité, le grip et le comportement du vélo lorsque le terrain devient rapide et cassant.

Transmission et freinage : deux montages très sérieux

Amflow PR Carbon Pro

Transmission : SRAM S1000 Eagle Transmission AXS.

Freinage : Magura Gustav Pro, étriers 4 pistons.

Un ensemble cohérent et puissant, notamment avec les Gustav Pro conçus pour répondre aux contraintes des VTTAE et pratiques gravity.

CRUSSIS 10.12-PRO-M2S

Transmission : SRAM GX Eagle AXS T-Type.

Freinage : SRAM Maven Bronze B1, étriers 4 pistons.

CRUSSIS privilégie ici des périphériques issus directement des gammes VTT engagées SRAM, avec une transmission GX AXS particulièrement valorisante à ce niveau.

Batterie Avinox : 600 ou 800 Wh, fixe ou amovible ? A vous de choisir, les deux marques le propose.

L'Amflow PR Carbon Pro comparé ici utilise une batterie Avinox RS800 de 800 Wh amovible. C'est un avantage pratique évident pour recharger la batterie séparément du vélo.

Pour 2027, CRUSSIS multiplie les possibilités. Selon les références, la gamme Avinox est proposée avec des batteries 600 Wh ou 800 Wh et différentes architectures, notamment des versions REM à batterie amovible.

600 Wh

Une solution intéressante pour les sorties plus courtes et sportives, avec une capacité inférieure à transporter.

800 Wh

Plus de réserve énergétique pour les longues sorties, le fort dénivelé et une utilisation intensive de l'assistance.

Batterie amovible

Particulièrement pratique si votre local de stockage ne possède pas de prise ou si vous souhaitez recharger la batterie à l'intérieur.

Mullet contre 29/29 : deux caractères différents

L'Amflow PR Carbon Pro est livré en configuration 29 pouces à l'avant / 27,5 pouces à l'arrière. Cette architecture Mullet recherche notamment un arrière dynamique et maniable. Amflow permet également d'adopter une roue arrière de 29 pouces.

Le CRUSSIS reste en 29/29 pouces, une architecture appréciée pour le franchissement, la stabilité et la conservation de vitesse sur les terrains rapides et dégradés.

Amflow : la géométrie réglable mais attention

Amflow propose jusqu'à 40 combinaisons théoriques de géométrie en agissant notamment sur l'angle de direction, la hauteur du boîtier et la longueur des bases. Pour le pilote qui aime adapter très précisément son vélo à son terrain et à ses préférences, c'est un véritable différenciateur. A voir dans le temps si toutes ses possibilités n'entraineront pas de jeu.

Deux philosophies autour du même Avinox M2S

Amflow PR Carbon Pro

Ses principaux arguments :

  • batterie 800 Wh amovible ;
  • architecture Mullet convertible en 29" ;
  • géométrie extrêmement modulable ;
  • intégration poussée de l'écosystème Avinox ;
  • FOX 36 Performance et Float X Performance ;
  • freinage Magura Gustav Pro.

CRUSSIS e-Full AX CARB 10.12-PRO

Ses principaux arguments :

  • FOX 36 Factory GRIP X2 ;
  • FOX Float X ;
  • SRAM GX Eagle AXS T-Type ;
  • freinage SRAM Maven Bronze ;
  • architecture 29/29 ;
  • plusieurs solutions de batterie dans la gamme CRUSSIS 2027.

Une autre porte d'entrée vers Avinox M2S

Un VTTAE Enduro CRUSSIS Avinox M2S aluminium à partir de 4 299 € TTC

Vous recherchez avant tout les performances du DJI Avinox M2S mais n'avez pas besoin d'un cadre carbone et d'une FOX Factory ?

CRUSSIS décline également sa gamme 2027 avec des cadres aluminium équipés du même moteur M2S. Cela permet de conserver les performances de la motorisation Avinox tout en réduisant considérablement le ticket d'entrée.

CRUSSIS Enduro aluminium Avinox M2S à partir de 4 299 € TTC chez Canem Victoria, selon modèle et configuration

Cadre aluminium, moteur Avinox M2S, suspensions adaptées à une utilisation sportive, transmission moderne et freinage quatre pistons : l'accès à Avinox M2S n'est donc plus réservé aux VTTAE carbone proches de 6 000 €.

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Quel CRUSSIS Avinox M2S 2027 choisir ?

La gamme devient plus simple à comprendre en partant de votre pratique plutôt que du prix du vélo.

Aluminium ou carbone ?

L'aluminium permet de contenir fortement le prix. Le carbone s'adresse au pilote recherchant une construction plus haut de gamme et une masse optimisée.

600 ou 800 Wh ?

600 Wh pour les sorties plus courtes et la recherche de masse contenue. 800 Wh pour maximiser la réserve énergétique.

Fixe ou amovible ?

Une batterie amovible est particulièrement pertinente lorsque le vélo est stocké loin d'une prise électrique.

Standard ou PRO ?

FOX Factory, GX AXS et Maven ont un coût. Un pratiquant loisir ou Trail n'a pas nécessairement besoin du montage PRO.

Gamme CRUSSIS 2027

Besoin d'informations sur les nouveaux CRUSSIS Avinox M2S ?

La gamme 2027 comprend plusieurs configurations. Contactez Canem Victoria pour connaître les modèles disponibles ou à venir, les versions aluminium et carbone, les batteries 600/800 Wh, les versions à batterie amovible, les tailles, les tarifs et les délais.

Nous contacter Découvrir nos VTTAE

À retenir

  • Amflow PR Carbon Pro et CRUSSIS 10.12-PRO-M2S utilisent le DJI Avinox M2S.
  • Le moteur délivre 130 Nm nominaux et jusqu'à 150 Nm en Boost.
  • L'Amflow privilégie notamment la modularité de la géométrie et l'architecture Mullet.
  • Le CRUSSIS PRO reçoit notamment FOX 36 Factory GRIP X2, GX Eagle AXS et Maven Bronze.
  • CRUSSIS propose des solutions 600 ou 800 Wh selon les modèles.
  • Des configurations à batterie amovible sont proposées dans la gamme 2027.
  • CRUSSIS décline également l'Avinox M2S sur des cadres aluminium plus accessibles.
  • Chez Canem Victoria, un VTTAE Enduro aluminium Avinox M2S est proposé à partir de 4 299 € TTC, selon modèle et configuration.

Conclusion : un moteur commun, mais deux visions du VTTAE

L'Amflow PR Carbon Pro et le CRUSSIS e-Full AX CARB 10.12-PRO-M2S 2027 démontrent pourquoi un VTTAE ne doit jamais être choisi uniquement à partir de son moteur. Tous deux exploitent le puissant DJI Avinox M2S, mais leur équipement et leur philosophie diffèrent.

Amflow pousse particulièrement loin la modularité de son châssis. CRUSSIS répond avec un niveau d'équipement très ambitieux sur son modèle PRO, notamment avec sa FOX 36 Factory GRIP X2 et sa transmission GX Eagle AXS.

Mais la principale particularité de CRUSSIS apparaît lorsqu'on regarde l'ensemble du catalogue 2027 : le constructeur décline l'écosystème Avinox sur plusieurs niveaux de gamme, en aluminium comme en carbone, avec différentes capacités et architectures de batterie.

Pour connaître les modèles CRUSSIS Avinox M2S 2027, les versions 600/800 Wh, les batteries amovibles, les tailles, tarifs et disponibilités, contactez directement Canem Victoria.

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Guillaume

À propos de l’auteur

Guillaume, co-fondateur de Canem Victoria, est un sportif passionné par les chiens et le marketing. En alliant ses trois passions, il œuvre à développer les sports canins tractés en France — et plus particulièrement la discipline qu’il affectionne : la cani-trottinette (ou dogscooter).

Champion d’Occitanie FFSLC 2024 – Champion d’Aquitaine FFST & FFSLC 2022 – 6ᵉ au Championnat de France 2022...

Vision : Promouvoir une pratique sportive respectueuse, performante et accessible à tous les passionnés de traction canine.

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