FOX AWL 34 : 130 mm pour absorber les terrains techniques

Le CRUSSIS e-Hard 11.11 reçoit une fourche suspendue FOX AWL 34 spécialement adaptée aux contraintes des vélos électriques. Ses plongeurs de 34 mm offrent un compromis cohérent entre rigidité, précision de pilotage et confort.

Avec un débattement de 130 mm, elle absorbe efficacement les racines, les pierres, les trous et les irrégularités rencontrées sur les pistes forestières ou les sentiers techniques. Son axe Boost de 15 × 110 mm renforce la rigidité de la roue avant et améliore la précision de la direction.

SRAM 70 Eagle T-Type : une transmission conçue pour le VTTAE

La transmission SRAM 70 Eagle T-Type à 12 vitesses est conçue pour supporter le couple élevé des motorisations électriques modernes. Elle offre une plage de développement étendue et des changements de vitesse précis, même lorsque le moteur sollicite fortement la transmission.

La cassette 10-52 dents facilite aussi bien les ascensions raides que les portions roulantes. Le plateau de 34 dents est associé à des manivelles SAMOX ISIS de 155 ou 160 mm selon la configuration.

SRAM DB8 Stealth : un freinage puissant et rassurant

Les freins hydrauliques SRAM DB8 Stealth sont associés à des disques de 200 mm à l’avant comme à l’arrière. Cette configuration permet de conserver une puissance de freinage régulière, même dans les longues descentes ou lorsque le vélo évolue sur un terrain humide.

Le poste de freinage est dimensionné pour contrôler efficacement la puissance du moteur Avinox et le poids d’un VTTAE équipé d’une batterie de grande capacité.

Roues de 29 pouces et pneus MAXXIS Rekon 2.60

Le CRUSSIS e-Hard 11.11 utilise des roues de 29 pouces montées sur des jantes CRUSSIS à double paroi de 30 mm. Les moyeux à roulements industriels adoptent les standards Boost 15 × 110 mm à l’avant et 12 × 148 mm à l’arrière.

Les pneus MAXXIS Rekon 29 × 2.60 offrent un volume important, une bonne motricité et davantage de confort sur un semi-rigide. Leur section large aide à filtrer les vibrations et améliore l’adhérence sur les racines, le gravier et les sols meubles.

Un poste de pilotage large et une tige télescopique adaptée à chaque taille

Le guidon CRUSSIS en aluminium mesure 780 mm de large. Il apporte du levier et de la précision dans les passages techniques. La potence courte de 45 mm favorise un pilotage direct et réactif.

La tige de selle télescopique X-Fusion Manic permet d’abaisser rapidement la selle avant une descente, un passage raide ou une section technique. Son débattement varie selon la taille du cadre.

Pour quel type de pratique choisir le CRUSSIS e-Hard 11.11 ?

• Randonnées sportives sur pistes forestières et chemins naturels.
• Trail et parcours vallonnés avec montées exigeantes.
• Longues sorties nécessitant une forte autonomie.
• Pratiquants recherchant un VTTAE simple et robuste.
• Cyclistes souhaitant limiter l’entretien lié à une suspension arrière.
• Utilisateurs privilégiant le rendement et la transmission directe de l’effort.
• Terrains techniques modérés, racines, gravier et sentiers irréguliers.

e-Hard ou e-Full : quel type de VTTAE choisir ?

L’avis Canem Victoria

Le e-Hard 11.11 ne doit pas être considéré comme un e-Full simplifié. Il répond à une autre logique : privilégier la robustesse, le rendement et la facilité d’entretien tout en conservant une motorisation extrêmement performante.

Son moteur Avinox offre une réserve de couple largement supérieure aux besoins courants d’un semi-rigide. La fourche FOX AWL 34 de 130 mm et les pneus MAXXIS Rekon en 2.60 permettent d’exploiter cette puissance sur des chemins techniques sans transformer le vélo en machine d’enduro.

Pour les longues randonnées, les pistes forestières, les montées raides et les sorties sportives, cette configuration est cohérente. Elle conviendra aux pratiquants qui veulent un VTTAE puissant et moderne, mais ne souhaitent ni le prix ni l’entretien d’un tout suspendu.

Caractéristiques techniques du CRUSSIS e-Hard 11.11

Pourquoi le poids du vélo n’est-il pas indiqué ?

CRUSSIS ne communique pas de poids contractuel, car les fabricants n’utilisent pas tous la même méthode de pesée. La taille du cadre, la capacité de batterie, les pédales et les accessoires peuvent modifier sensiblement la valeur finale. Le poids exact doit donc être vérifié sur le vélo dans sa configuration réelle.

FAQ – CRUSSIS e-Hard 11.11

Le CRUSSIS e-Hard 11.11 en résumé

Points essentiels

• VTTAE semi-rigide avec cadre aluminium 6061.
• Moteur Avinox M2S : 130 Nm et jusqu’à 150 Nm en Boost.
• Batterie 600 ou 800 Wh selon la version.
• Autonomie annoncée jusqu’à 157 km avec la batterie 800 Wh.
• Fourche FOX AWL 34 de 130 mm.
• Transmission SRAM 70 Eagle T-Type à 12 vitesses.
• Freins SRAM DB8 Stealth avec disques de 200 mm.
• Roues de 29 pouces et pneus MAXXIS Rekon 2.60.
• Tige télescopique X-Fusion Manic.
• Charge maximale annoncée : 120 kg.

Conclusion

Le CRUSSIS e-Hard 11.11 associe un cadre aluminium robuste, une motorisation Avinox très puissante et un équipement cohérent pour la randonnée sportive et le trail. Il s’adresse aux pratiquants qui recherchent un VTTAE dynamique, simple à entretenir et capable d’affronter de longues sorties sans avoir besoin d’une suspension arrière.